大地震令不少日本企業在短期內不得不關門自保。據當地媒體不完全統計，截至3月12日中午，在地震波及地區，至少有21家日本大型企業的數十家工廠進入停工狀態，一些核電站甚至陷入"受損"狀態。而在全球產業鏈布局上休戚相關的中日貿易也同樣有"震感"。尤其對于高端零部件進口商而言，貨物延遲進港將給中國企業的生產經營帶來直接損失。

 接受本報記者采訪的業內人士認為，短期內，地震對中日經貿關系的影響因行業而異，雖然中國對日本的高端零部件進口將直接受到影響，但就中日日常消費品的進出口貿易而言，損失應該是比較小的。從長期趨勢看，中日經貿處"震"不驚。日本的災后重建有望提振日本對海外建材、金屬原料的需求，這將進一步推動依賴度較強的中日貿易。 

 高端零部件進口受沖擊 

消費電子行業成為日本地震的"重災區"之一。著名電子設備商索尼發布消息稱，索尼設置在日本北部地區的6家工廠在地震發生后立刻關閉了生產設施，無法估計這些工廠何時能夠開始恢復運營。此外，尼康、佳能能源部件及電子產品生產商也紛紛宣布關閉部分工廠。 

據國外媒體報道，多家市場研究公司表示，由于日本占全球芯片市場的1/5，日本大地震將對全球芯片的供應及價格漲跌產生重要影響。 

因而，作為日本電信產品產業鏈布局上的關鍵一環，中國相關進口商勢必蒙受損失。在一些專業數碼產品網站上，以佳能、尼康為代表的高端電子設備價格已顯現出微幅上調跡象。      

國務院發展研究中心外經部副部長趙晉平在接受采訪時對本報記者解釋說，中國對日本高端零部件的依賴度很高，如果交貨延期，企業受到的損失將遠比價格上調嚴重得多，"但中國企業對中低端零部件的自給能力較強，在這一領域不會受到明顯影響。" 

商務部研究院學者梅新育向本報記者表示，受影響最大的當數進口日本設備和機電、光學等零部件的中國企業，因為我國大量進口日本高技術產品、上游中間產品和設備。梅新育說："我國電子、汽車等一些產業的產能利用率可能會因為日本上游中間產品供貨停頓而降低，一些新建和改造項目可能因為日本設備生產、交貨流程被打斷而不得不減速。" 

但趙晉平也指出，相關企業所受影響是短暫且有限的。從長遠看，這些企業會在較快的時間內恢復正常的生產經營結構。在短期內，企業可以向韓國、中國臺灣地區等第三方尋找進口替代。

中日經貿往來所受影響有限 

雖然在進出口高端零部件方面，中日雙方難逃陣痛，但兩國在汽車貿易及日常消費品貿易方面所受的損失卻是比較小的。日前，豐田汽車發表了關閉日本本土工廠的聲明。趙晉平就此表示，日本東北部地區（震中）的工業布局并不密集，加之中國市場對日系汽車的依賴度遠低于高端零部件產品，料中國相關進口商所受影響不會十分明顯。 

趙晉平指出，中國輸日的日常消費品數量可能會有所上升。伴隨災害重建工作的進一步推進，日本方面還需從中國進口大量的建材。平衡損益，中日經貿往來所受影響有限。 

梅新育則進一步補充說，在災后重建領域，作為全世界最大的建材、鋼鐵生產國，我國相關產業也可能會參與重建工作，中國企業可為日本災后盡快恢復正常秩序多做貢獻。