隨著我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，跨區(qū)域物流頻繁發(fā)生，規(guī)模日益增大。口岸希望拓展輻射范圍，延伸口岸鏈條，提升綜合競爭力，企業(yè)則希望建立更加便捷的物流通道。海關(guān)作為進(jìn)出境監(jiān)督管理部門，在海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中將發(fā)揮更加重要的作用。
       通關(guān)便利化等配套優(yōu)惠政策是“寧波進(jìn)出口商品采購貿(mào)易改革示范區(qū)”樹立服務(wù)品牌、做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵。2014前兩個(gè)，示范區(qū)出口拼箱量達(dá)到2102標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比增長18.62%。通過一系列貿(mào)易便利化改革，倉儲企業(yè)盤活了倉庫使用率，外貿(mào)公司縮短了貨物出口周期，由此帶來外向型經(jīng)濟(jì)的提速，出現(xiàn)多贏局面。

      為進(jìn)一步增強(qiáng)園區(qū)的聚合效應(yīng)，2013經(jīng)寧波海關(guān)批復(fù)，在示范區(qū)兩家原有海關(guān)監(jiān)管倉庫的基礎(chǔ)上，又增設(shè)了兩家海關(guān)監(jiān)管倉庫，并派駐長駐人員。

      在海關(guān)監(jiān)管場所，貨物被運(yùn)輸?shù)綀@區(qū)內(nèi)的海關(guān)監(jiān)管倉庫內(nèi)堆存后，直接由倉儲企業(yè)負(fù)責(zé)統(tǒng)一裝箱、運(yùn)輸。如果遇到海關(guān)查驗(yàn)，海關(guān)工作人員可直接到倉庫內(nèi)設(shè)置的海關(guān)監(jiān)管區(qū)域內(nèi)上門查驗(yàn)，當(dāng)場完成后即可裝箱，運(yùn)輸至碼頭后直接裝船，再也不必跟著幾百票貨物一起在港區(qū)排隊(duì)等候查驗(yàn)。重要的是，即使一票貨物查驗(yàn)有問題，其余拼箱的幾票貨物仍然可以裝箱上船，每只集裝箱還能節(jié)省2000元由港務(wù)部門收取的費(fèi)用。零距離一條龍的服務(wù)，既節(jié)省了物流時(shí)間，又降低了企業(yè)成本。

      在對外辦理業(yè)務(wù)過程中，海關(guān)充分考慮示范區(qū)企業(yè)的實(shí)際情況，“四個(gè)零”高度總結(jié)了海關(guān)為企業(yè)提供便捷高效的通關(guān)服務(wù)：一是零等待，寧波海關(guān)駐區(qū)開展工作后，拉近了與企業(yè)的空間距離，海關(guān)對示范區(qū)內(nèi)的貨物“隨到隨查”，即時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)；二是零距離，示范區(qū)建立了海關(guān)聯(lián)絡(luò)員制度，由專人提供主動(dòng)服務(wù)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決進(jìn)出口企業(yè)應(yīng)急事項(xiàng)；三是零憂慮，對于廣大外貿(mào)企業(yè)來說，可能會出現(xiàn)因節(jié)假日等原因錯(cuò)過既定船期不能及時(shí)交貨等情況，導(dǎo)致影響企業(yè)信譽(yù)，為此，海關(guān)實(shí)行預(yù)約加班制度，保證貨物能及時(shí)通關(guān)，解除企業(yè)后顧之憂；四是零奔波，通過優(yōu)化海關(guān)業(yè)務(wù)流程，簡化辦事手續(xù)，一次性解決問題，減少企業(yè)的奔波之苦。如針對查驗(yàn)交單，由原來的現(xiàn)場交單改為電話交單，提高效率的同時(shí)減少企業(yè)往來海關(guān)的次數(shù)。可以說“四個(gè)零”為示范區(qū)發(fā)展帶來了一百分的服務(wù)，進(jìn)一步增強(qiáng)示范區(qū)發(fā)展的比較優(yōu)勢，為寧波市、浙江省乃至全國的外貿(mào)發(fā)展水平提升作出了貢獻(xiàn)。