１０月１７日中午１：３０，北侖保稅區跨境貿易電子商務平臺專用倉儲基地里，放置高層貨架的專用倉庫堆滿了貨品，工作人員嫻熟快速地為商品打包，倉儲出口處一輛輛貨運車不斷將商品從這里發往全國各地。

繁忙異常的倉儲基地透露出跨境購的火爆。就在當天上午１０點半，寧波海關審核通過了跨境貿易電子商務進口申報單第３４．４萬票，累積銷售貨值達１億元人民幣。來自全國３１個省（直轄市、自治區）及１個特別行政區（香港）的１７．９萬名消費者通過跨境平臺進行了購買。

“現在，我們每天的銷售商品平均在８００至１０００單左右。”寧波又一貓貿易有限公司董事長王椿感慨，“跨境購正迎來井噴式發展，這個速度比我們預期的快太多。”在去年１１月份，該企業通過跨境購平臺銷售了第一單商品，一年不到的時間，銷售額翻了上百倍。２０１３年１１月２７日，寧波跨境貿易電子商務進口業務開始試運行。僅僅過去３２５天，銷售貨值突破１億元，成為全國６個跨境貿易電子商務進口業務試點城市中首個銷售額突破１億元的城市。

“海淘”化妝品，“海淘”奶粉，“海淘”數碼手機……這些都ＯＵＴ了，隨著寧波整車進口的快速發展，越來越多的消費者開始通過寧波模式“海淘”汽車。記者昨日從寧波梅山保稅港區海關獲悉，截至１０月１６日，梅山口岸進口汽車整車１１９３輛，貨值突破３億元人民幣。而其中最多的就是越野車。

寧波梅山保稅港區是浙江省唯一一個整車進口口岸，自２０１３年底汽車整車進口口岸開放以來，寧波通過梅山海關進口整車的數量正快速增長，而且進口車的品牌、車型也逐漸多樣化，其中進口越野車依然是消費者熱衷選購對象。進口寶馬X５、X６、豐田巡洋艦、路虎攬勝等越野車占比超過９成。

９月２２日長三角上海、南京、杭州、寧波、合肥５個海關如期啟動了區域通關一體化改革，并在寧波設立了審單分中心，為進出口企業提供了自主選擇申報地、查驗地點，自主選擇通關方式等多項便利。

“我們的貨物從上海浦東機場進境后，可以直接在寧波海關申報，這樣就方便多了。”浙江金瑞泓科技股份有限公司王女士感慨道，她給記者算起了企業的“成本經”，“我們的工廠在寧波保稅區內，以前貨到了上海，要辦理轉關手續，然后用監管車輛拉到寧波。大車要２９００元，一個月下來光這一項費用就要十多萬。”

９月２３日上午，寧波外運國際集裝箱貨運有限公司的報關員小陳通過寧波電子口岸開發的“一次申報”平臺錄入了一批來自美國的銅廢碎料信息，分別向寧波海關和寧波出入境檢驗檢疫局發送并被順利受理，標示著寧波海關與寧波出入境檢驗檢疫局合作的“三個一”通關模式正式啟動。

該模式下，通過完善電子口岸功能，海關和檢驗檢疫部門合作實現“一次申報，一次查驗，一次放行”。企業只需完成一次輸入，即可同時完成報檢和報關的錄入，進境固體廢物原料報檢的４９項和報關的５５項共１０４項必輸信息進一步深度整合成８０項，減少２３％輸入量。“實行‘三個一’模式后，平均每票廢塑料的通關時間至少節省２天以上，節省移箱費、掏箱費等６００元以上，加上滯箱費等，預計１年就可以給企業節約各項費用近２０萬元。”寧波唯爾池塑料有限公司負責人告訴記者。 

寧波多個口岸作為海關特殊監管區域試點，其政策紅利正成為虹吸洼地，吸引著諸多商品在寧波進出并貿易。而未來，還將有更多政策紅利，提升寧波口岸吸引力。