“一帶一路”把中國的倡議，變成了世界的機遇。剛剛閉幕的中東歐博覽會和浙洽會消博會，為寧波開啟了揚帆“一帶一路”的新旅程。

 

    作為“一帶一路”的重要樞紐、記載古絲綢之路歷史的“活化石”，在參與“一帶一路”建設(shè)中，寧波擁有港口區(qū)位、經(jīng)貿(mào)暢通、平臺集成、人文交流等先發(fā)優(yōu)勢。當(dāng)前，全市正趁勢而上，以做強中東歐平臺作為參與“一帶一路”建設(shè)的主要抓手，用“一帶一路”統(tǒng)領(lǐng)全市新一輪對外開放。

 

　　海陸空港立體互聯(lián)

 

    甬江寬闊浩蕩，奔流入海，鎮(zhèn)海、北侖、穿山等港區(qū)猶如珍珠散落其間。視線拉遠(yuǎn)，長江黃金水道和南北海運大通道在這里交匯。唐宋以降，千百年來，寧波參與見證和推動了中外經(jīng)濟和東西文明的交融。

 

    承接這流轉(zhuǎn)千年的絲路余韻，今天的寧波舟山港已成為“21世紀(jì)海上絲綢之路”國際樞紐港。目前，“一帶一路”航線達(dá)82條，全年航班升至4412班，全年箱量升至908萬標(biāo)箱，占全年集裝箱吞吐量的四成左右。

 

    此外，海鐵聯(lián)運、義甬舟開放大通道建設(shè)的推進(jìn)，進(jìn)一步貫通海陸，使聯(lián)動效應(yīng)不斷凸顯。今年的中東歐博覽會，出現(xiàn)了不少搭乘中歐班列到達(dá)義烏入境的展品。

 

    與此同時，我市的空港建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，未來，我市將建成4E級國內(nèi)干線機場和長三角國際航空物流樞紐。海陸空齊頭并進(jìn)，寧波不斷提升著交通通道的功能層級，邁出深度融入“一帶一路”關(guān)鍵一步。

 

　　互聯(lián)網(wǎng)＋信息助力

 

    立體通道不斷升級的同時，“互聯(lián)網(wǎng)＋”的能量不斷釋放。

 

    繼寧波出口集裝箱運價指數(shù)、寧波航運經(jīng)濟指數(shù)發(fā)布后，今年5月，國家發(fā)改委在北京發(fā)布“海上絲路貿(mào)易指數(shù)”，為“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線國家提供了信息參考。

 

    隨著跨境電商的興起，寧波在建設(shè)“一帶一路”國際貿(mào)易創(chuàng)新高地上屢建新功。保稅區(qū)在全國率先啟用進(jìn)口跨境電商“保稅備貨”模式，通過打造跨境電商集群基地、搭建線上線下營運平臺，推動模式、監(jiān)管和服務(wù)創(chuàng)新，形成了跨境電商“寧波模式”。2016年底，寧波保稅區(qū)獲批成為全國首個“跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)知名品牌創(chuàng)建示范區(qū)”。

 

　　政策融通成果顯現(xiàn)

 

    “一帶一路”互聯(lián)互通，不僅有看得見、摸得著的設(shè)施共享，更有看不見、摸不著的政策對接。

 

    從編制《寧波參與“一帶一路”建設(shè)行動綱要》，到連續(xù)三屆舉辦中東歐博覽會，從中東歐國家經(jīng)貿(mào)促進(jìn)部長級會議通過《寧波宣言》，到中國-中東歐國家貿(mào)易便利化國檢試驗區(qū)正式授牌，以及建立中國海關(guān)與中東歐國家海關(guān)的合作平臺與聯(lián)絡(luò)機制等。寧波服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的平臺不斷豐富。

     

    從“陸上、海上、天上、網(wǎng)上四位一體的聯(lián)通”，到“政策、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)三位一體的聯(lián)通”，寧波不斷踐行著習(xí)近平總書記的講話精神，以“一帶一路”統(tǒng)領(lǐng)新一輪對外開放，為加快構(gòu)建開放型經(jīng)濟創(chuàng)造先機。

 

    本屆博覽會期間，全省“一帶一路”建設(shè)推進(jìn)會在寧波召開，34個重大項目簽約，總投資665億元。其中，總投資55億元的寧波梅山海洋金融小鎮(zhèn)三創(chuàng)基地(二期)項目，在13個義甬舟開放大通道項目中獨占鰲頭。

 

    風(fēng)正一帆懸，站在新一輪對外開放的起點上，寧波正全力建設(shè)“名城名都”，爭創(chuàng)“一帶一路”綜合試驗區(qū)，讓“活化石”煥發(fā)出更加旺盛的生命力。