海關總署日前發布的數據顯示，2024年前5個月，我國貨物貿易（下同）進出口總值17.5萬億元人民幣，同比（下同）增長6.3%。其中，出口9.95萬億元，增長6.1%；進口7.55萬億元，增長6.4%；貿易順差2.4萬億元，擴大5.2%。按美元計價，前5個月，我國進出口總值2.46萬億美元，增長2.8%。其中，出口1.4萬億美元，增長2.7%；進口1.06萬億美元，增長2.9%；貿易順差3372億美元，擴大1.8%。

“從前5個月的外貿數據來看，當前我國外貿總體正呈現出穩步增長、增速下降、質量提升，結構優化的特點。”中國農業大學經管理學院經濟貿易系主任李春頂教授告訴《中國報道》記者。

外貿數據向好態勢明顯

穩步提升來之不易，增速下降是預料之中。李春頂分析指出，當前世界經濟正處于恢復階段，全球外貿增速下滑。中國外貿仍能實現穩定的增長速度十分不易，這間接也體現了中國制造的韌性。與此同時，外部地緣政治沖突不斷，貿易保護主義等造成全球需求萎靡，我國內部產業結構升級轉型，勞動力成本提升等因素使得當前外貿增速處于下降狀態。

海關統計數據顯示，前5月我國一般貿易進出口11.4萬億元，同比增長5.6%，占我國外貿總值的65.1%；加工貿易進出口3.02萬億元，同比增長1.6%，占我國外貿總值的17.3%。

“就整個貿易結構來看，一般貿易占比在不斷提升，加工貿易占比在下降。我國外貿的質量和結構正不斷提升與優化。中國外貿出口產品也逐步從過去的低端加工制造、勞動力密集型產品出口為主走向以先進制造業出口為主的階段。”李春頂說。

其中，5月當月我國出口數據同比增長11.2%，創今年以來的最高水平。李春頂認為，5月的外貿出口實現了兩位數的增長，說明外部需求在不斷擴大，外貿經濟正走入復蘇階段。同時，國外正從過去控通脹向寬松轉變的貨幣政策，國內開放的外貿促進政策都為外貿增長提供了良好的環境。

中國宏觀經濟論壇發布的5月月度報告中指出，5月出口超預期增長也可能存在去年同期低基數、全球制造業回暖、一定程度疊加搶出口等原因，而相應的進口回落數據也折射出了國內需求不足的問題。

李春頂預測，下半年整體外貿形勢會延續當前的穩步增長和質量結構升級狀態，整體形勢將較為積極樂觀。

經貿“政治化”或使不確定性增大

“5月當月，在積極因素支撐下，中國貨物貿易總體保持穩中有進。展望下半年，中國外貿發展面臨的形勢仍較為復雜，主要表現在外需增勢并不穩固，主要市場補庫存力度和持續性還有待觀察。”商務部新聞發言人何亞東在新聞發布會上表示。

地緣政治緊張和供應鏈中斷是影響貿易趨勢的關鍵因素。聯合國貿發會在《2024年世界投資報告》中稱，地緣政治沖突、貿易保護主義正擾亂世界經濟，使貿易網絡、監管環境和全球供應鏈支離破碎。

雖然全球經濟增長會為外需提供一定的支撐，但以加征關稅為代表的貿易摩擦越來越嚴重。此前，拜登政府聲稱將對以“新三樣”為主的中國商品加征關稅。同時，歐盟方面多次對中國電動汽車發起反補貼調查。目前中歐雙方商定，就歐盟對華電動汽車反補貼調查案啟動磋商。

“俄烏問題、巴以問題，以及紅海地區航道沖突等地緣沖突的風險仍在增大。與此同時今年是多個國家的大選年將會帶來更多變數。”中國社會科學院工業經濟研究所助理研究員李董林對《中國報道》記者表示。

美國大選結果將給中國外貿發展帶來更多不確定性。據美國《財富》雜志報道，特朗普曾表示如果他在今年大選中獲勝將會對中國加征60%的關稅。隨著中國產業鏈的外移，特朗普也提到，將對中國企業在墨西哥生產的汽車加征更高關稅。

渣打銀行大眾化及北亞首席經濟學家丁爽對此認為，雖然中國企業把產業鏈外移可以增強產業鏈的韌性，但從貿易角度分析，中間品貿易比重在增加，中國增加值態勢下降，第三地加工的增加值在上升。所以，即使當前中國的產業鏈更加強勁，但國內生產總值部分可能還是會減少，這也會影響中國出口份額的上升空間。從下半年到明年，中國經濟在外需方面可能會面臨更多的挑戰。

抓中國外貿新優勢

近年來，國家連續發行超長期特別國債，其中用于國家重大戰略實施和重點領域安全能力建設的國債，重點支持科技創新以及制造業的發展。

“結合當前國內政策扶持和產業發展優勢來看，生命科學、量子技術等為代表的未來產業；新能源汽車、鋰電池、光伏產品等為代表的新三樣產業以及以服務貿易和數字貿易為代表的產業正具備外貿增長新優勢。”李董林表示。

今年前5個月高端化、智能化、綠色化產品出口勢頭良好。數據顯示，技術含量及附加值高的機電產品占出口比重近六成。其中，船舶、電動汽車、家用電器出口分別增長100.1%、26.3%、17.8%。

對于下一步中國外貿的形勢與發展方向，“綠色”“數字”“安全”是李董林概括的三個關鍵詞。他分析道，首先當前我國聚焦的綠色新能源產品、外貿“新三樣”的出口是劇增的，這也是我國相對完備的產業鏈與供應鏈體系的快速響應，全球可持續發展需求的重要成果。其次，數字貿易的高速發展與深度融入，以跨境電商為代表的數字貿易正形成持續性力量，鞏固我國外貿基本盤，創造貿易新的增長點。最后，供應鏈效率與安全的再平衡將成為重塑對外貿易格局的重要力量。一方面我們同發達經濟體國家之間的貿易聯系正呈現高位減弱的趨勢；另一方面我們與發展中國家，尤其是東盟地區的貿易聯系在不斷增強。

面對外貿新優勢，激活外貿主體積極性變得同樣重要。當前外部環境復雜，但整個民營企業的外貿活力卻持續增強。數據顯示，5月外貿出口中，民營企業參與總量的增長超過10%，進出口的總額的增長接近12%，整體的占比接近55%。

多措并舉壯大民營經濟同時，企業自身也需繼續提升競爭力。李董林認為，企業的數字化轉型是提升企業市場競爭力，降低企業成本，推動企業融入國際市場的一個重要的因素。“企業還需提高產業鏈和供應鏈韌性以及抗風險能力，與國際市場接軌、和國際客戶保持中長期的合作關系，提升整體的協同效率。”李董林說。

進一步開拓新興市場

在國際形勢依然復雜嚴峻、外部需求收縮還在持續的背景下，大力拓展新興市場，成為繼續提升貿易投資合作質量和水平的著力點。

海關總署表示，前5個月，東盟為我國第一大貿易伙伴，我國與東盟貿易總值為2.77萬億元，增長10.8%，占我外貿總值的15.8%。與歐盟、美國、韓國貿易總值緊隨其后。傳統市場包括東盟、美國、日本、韓國等進出口保持基本穩定態勢，如拉美、非洲、中亞等新興市場進出口的態勢仍有提升空間。

“如今我們在面對傳統外貿市場如歐美等國家時產生了一些阻力，需要進一步擴大市場多元化策略。除傳統市場以外，繼續開拓東南亞、非洲、拉丁美洲等新興市場，分散市場風險。”李董林強調。

李董林對記者表示，東南亞、拉丁美洲以及非洲等國家和地區正步入快速發展階段，需要大量外部市場來補充其國內市場需求。由于新興市場的發展仍處于不斷完善過程中，因此蘊藏巨大機遇。中國通過加快拓展新興市場，建立相關分支機構，開拓本地化的業務團隊等手段能夠促進更多高精尖技術以及占有優勢地位的加工制造產品走出國門，從而進一步增強中國的市場競爭力。

據了解，在對拉美地區的汽車出口中，今年前4個月，中國整車出口排名前五的目的地國家中，巴西和墨西哥占據兩席。綜合巴西政府部門和行業協會數據，今年前4個月，中國電動汽車在巴西的銷量達4.8萬輛，是去年同期的8倍。

“開拓新興市場的方式是多方面多維度的。未來一是要進一步持續擴大國際合作和多邊貿易合作；二是優化營商環境，包括擴大市場準入，提高辦事效率，創造公平合理的競爭環境；三是提升科技創新能力，推動技術革新、產品升級，增加產品的附加值；四是加強金融方面支持。”李董林表示。